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Aug 23, 2023

GM, 구글의 도움으로 EV에서 Apple CarPlay를 단계적으로 중단할 계획

2021년 3월 16일 미국 미시간주 디트로이트에 있는 제너럴 모터스 본사 외관에 새로운 GM 로고가 보입니다. 사진 촬영: 2021년 3월 16일. REUTERS/Rebecca Cook/ Acquire Licensing Rights

2021년 3월 16일 미국 미시간주 디트로이트에 있는 제너럴 모터스 본사 외관에 새로운 GM 로고가 보입니다. 사진 촬영: 2021년 3월 16일. REUTERS/Rebecca Cook/ Acquire Licensing Rights

디트로이트, 3월 31일 (로이터) - 제너럴 모터스(GM.N)는 운전자가 차량의 인포테인먼트 시스템을 우회할 수 있도록 하는 널리 사용되는 Apple CarPlay 및 Android Auto 기술을 단계적으로 중단하고 대신 Google과 함께 개발한 내장 인포테인먼트 시스템으로 전환할 계획입니다. 미래의 전기 자동차.

Apple CarPlay 및 Android Auto 시스템을 통해 사용자는 스마트폰 화면을 차량의 대시보드 디스플레이에 미러링할 수 있습니다.

2024년형 쉐보레 블레이저(Chevrolet Blazer)부터 미래 전기 자동차에 이러한 시스템 제공을 중단하기로 한 GM의 결정은 자동차 제조업체가 소비자가 EV를 운전하고 충전하는 방법에 대한 더 많은 데이터를 캡처하는 데 도움이 될 수 있습니다.

GM은 Alphabet Inc(GOOGL.O)의 Google과 협력하여 미래 EV를 위한 온보드 내비게이션 및 인포테인먼트 시스템을 설계하고 있습니다.

CarPlay 스마트폰 프로젝션 기술을 단계적으로 폐지하기로 한 결정은 북미 지역의 차량 대시보드에서 더 많은 공간을 확보하기 위해 Google과 경쟁하는 Apple Inc(AAPL.O)에게 좌절입니다. 과거 GM의 쉐보레 브랜드는 다른 어떤 브랜드보다 CarPlay나 Android Auto를 탑재한 모델을 더 많이 제공했다고 자랑했습니다.

GM은 2019년부터 Google과 협력하여 GM의 Super Cruise 운전자 보조 장치와 같은 다른 차량 시스템과 더욱 긴밀하게 통합될 인포테인먼트 시스템용 소프트웨어 기반을 개발해 왔습니다. 현대차는 전기차를 디지털 구독 서비스 플랫폼으로 삼는 전략을 가속화하고 있다.

2035년까지 GM의 목표는 새로운 연소 경량 차량의 생산을 단계적으로 중단하는 것입니다.

GM은 차량 내 인포테인먼트 및 내비게이션을 보조 운전과 같은 기능과 더욱 긴밀하게 연결하는 한 가지 접근 방식에 엔지니어와 투자를 집중함으로써 이익을 얻을 것이라고 GM의 최고 디지털 책임자인 Edward Kummer와 디지털 조종석 경험 전무 이사인 Mike Hichme는 말했습니다. 회견.

Hichme는 로이터 통신과의 인터뷰에서 "내비게이션과 더욱 긴밀하게 결합된 새로운 운전자 지원 기능이 많이 추가될 것"이라고 말했습니다. "우리는 휴대폰을 가지고 있는 사람에 의존하는 방식으로 이러한 기능을 설계하고 싶지 않습니다."

새로운 시스템을 갖춘 GM EV 구매자는 8년 동안 추가 비용 없이 구글 지도와 음성 명령 시스템인 구글 어시스턴트에 액세스할 수 있다고 GM은 밝혔다. GM은 미래의 인포테인먼트 시스템이 Spotify(SPOT.N)의 음악 서비스, Audible 및 현재 많은 운전자가 스마트폰을 통해 액세스하는 기타 서비스와 같은 애플리케이션을 제공할 것이라고 말했습니다.

Kummer는 "우리는 구독 수익 기회가 있다고 믿습니다."라고 말했습니다. GM CEO 메리 바라(Mary Barra)는 2030년까지 연간 구독료 매출 200억~250억 달러를 목표로 하고 있다.

GM은 연소 모델에 Apple CarPlay 및 Android Auto 미러링 시스템을 계속 제공할 계획입니다. 미러링 기술을 갖춘 차량 소유자는 계속해서 시스템을 사용할 수 있다고 GM은 말했습니다.

또한 운전자는 Bluetooth 무선 연결을 사용하여 iPhone이나 Android 스마트폰에서 음악을 듣거나 전화를 걸 수 있다고 GM은 말했습니다.

(이 이야기는 8항과 9항에서 디지털 조종석 경험 담당 GM 전무이사 Mike Hichme의 철자를 수정하기 위해 수정되었습니다.)

보고자: Joe White; 편집: Chris Reese

우리의 표준: Thomson Reuters 신뢰 원칙.

톰슨 로이터

Joe White는 디트로이트에 거주하는 Reuters의 글로벌 자동차 특파원입니다. Joe는 광범위한 자동차 및 운송 산업 주제를 다루며 전 세계 자동차 산업에 대해 매주 3회 뉴스레터인 The Auto File을 집필합니다. Joe는 2015년 1월 비행기, 기차, 자동차 취재를 주도하는 교통 편집자로 Reuters에 입사했으며 이후 글로벌 자동차 편집자가 되었습니다. 이전에는 Wall Street Journal의 글로벌 자동차 편집자로 일하면서 자동차 산업에 대한 취재를 감독하고 디트로이트 지국을 운영했습니다. Joe는 Comeback: The Fall and Rise of the American Automobile Industry의 공동 저자(Paul Ingrassia와 함께)이며, 그와 Paul은 1993년 비트 보도 부문에서 Pulitzer 상을 공유했습니다.