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Apr 08, 2024

2024 포르쉐 카이엔, 더 많은 파워, 스크린, 장비 확보

2024년형 포르쉐 카이엔이 출시되었습니다. 단지 새로워진 모델일 뿐이지만 거의 모든 수준에서 업데이트되고 개선되었습니다. 업데이트된 스타일과 타이칸에서 영감을 받은 인테리어, 그리고 더 많은 기능을 갖추고 있습니다.

2024년형 포르쉐 카이엔이 출시되었습니다. 단지 새로워진 모델일 뿐이지만 거의 모든 수준에서 업데이트되고 개선되었습니다. 업데이트된 스타일과 Taycan에서 영감을 받은 인테리어, 그리고 더 많은 표준 장비와 더 많은 마력을 갖추고 있습니다.

사실 2024년형 카이엔이 적어도 겉으로 보기엔 새차라는 것을 한눈에 알기는 어렵습니다. 새로운 전면 범퍼, 헤드라이트, 후드, 펜더 및 새로운 조명이 포함된 수정된 후면 끝이 있으며 번호판이 범퍼로 이동되었습니다. 하지만 전체적인 모습은 매우 친숙합니다.

내부는 다른 이야기입니다. 대시보드는 타이칸에서 가져온 것처럼 보입니다. 중앙 인포테인먼트 화면(12.3인치)뿐만 아니라 옵션인 조수석 측 화면(10.9인치)을 위한 공간과 함께 동일한 종류의 곡선형 계기판 디스플레이(12.6인치)를 갖추고 있습니다. 작은 토글 시프터가 대시 위로 이동되었지만 듀얼 센터 콘솔 핸들인 Cayenne 시그니처는 그대로 남아 있습니다.

더욱 흥미로운 점은 파워트레인 업그레이드입니다. 카이엔의 모든 버전은 더 많은 전력을 생산합니다. 기본 터보 3.0리터 V6는 13마력과 36파운드-피트의 토크를 더해 총 348마력과 368파운드-피트의 비틀림을 제공합니다. 카이엔 E-하이브리드는 해당 엔진과 174마력 모터(최대 40마력)를 결합하여 총 463마력을 냅니다. 심지어 더 큰 25.9kWh 배터리 팩을 탑재해 이전 카이엔 E-하이브리드의 17마일 EV 범위에 비해 확고한 개선을 제공할 것입니다. Cayenne S는 트윈 터보 4.0리터 V8 버전을 선호하여 트윈 터보 V6를 중단하고 현재 468마력과 442파운드 피트의 토크를 제공하며 V6에 비해 34마력과 37파운드 피트가 향상되었습니다. 스포츠 크로노 패키지를 사용하면 169mph까지 4.4초 만에 60mph에 도달합니다. 마지막으로 카이엔 터보 GT는 총 650마력에 대해 19마력을 추가로 얻으며 아마도 동일한 626파운드-피트의 토크를 얻을 수 있습니다. 포르쉐는 이 모델이 이제 3.1초 만에 시속 60마일에 도달하고 최고 시속 189마일에 도달할 것이라고 밝혔습니다. 특수 중량 감소 패키지를 사용하면 Turbo GT에서 72파운드를 줄일 수도 있습니다.

GTS, Turbo 및 Turbo E-Hybrid는 아직 발표되지 않았습니다. 상당한 모델 업데이트를 통해 포르쉐의 방식과 마찬가지로 1년 정도 후에 다시 나타날 것입니다.

모든 카이엔에는 강철 스프링 서스펜션이 표준으로 제공되지만 이제는 조절이 가능한 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트와 20인치 휠도 함께 제공됩니다. 에어 서스펜션을 사용할 수 있으며 세라믹 브레이크, 리어 스티어링, 스포츠 배기 장치 및 22인치 휠도 장착되는 Turbo GT의 표준 사양입니다. 포르쉐는 LED 헤드라이트, 차선 유지 보조 장치, 잠금 및 잠금 해제용 근접 키, 무선 휴대폰 충전 등 몇 가지 새로운 기능을 모든 카이엔 모델에 표준으로 추가했습니다.

성능과 기능이 많이 향상되면서 이제 카이엔의 가격이 더 비싸지는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 2024년형 기본 모델은 기존 버전보다 7,200달러 더 비싼 80,850달러부터 시작합니다. 전체 라인의 가격은 아래와 같습니다.

2024 카이엔은 지금 주문 가능합니다. 올 여름에 딜러에게 도착할 것으로 예상됩니다.

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